電踏車/電動車    5

電踏車既保留了原始騎行體驗，又提供了智能化輔助動力。它是一種介于自行車與傳統電動車之間的交通工具，電踏車主要通過傳感器根據騎行信號提供相應動力輔助，減少騎行者出力，讓用戶騎行更加輕松。與自行車相比，電踏車增加了電機、電池、傳感器、控制器、儀表等，使得騎行體驗更加豐富。與傳統電動車相比，電踏車不是通過手的轉握來控制車速，而是通過傳感器捕捉騎行的信號，進而理解騎行者的騎行意圖，提供相應的動力輔助，使得騎行更加智能。國內的電踏車售價在2000到10000元不等。歐洲的輪轂電機電踏車售價在500到1700歐元之間，中置電機電踏車售價在2300到3300歐元之間。電踏車的售價遠高于自行車和電動車。

電機是電踏車電氣系統的核心部件。由于電機小型化、輕量化、運行效率及外觀可靠性直接決定了電踏車的性能，因此電機企業一般要根據電踏車的需求對電機進行定制化開發。電機占電踏車成本的10%~30%。

歐洲對電踏車的需求旺盛。根據歐洲自行車行業協會數據統計，2006年到2018年，歐洲市場電踏車銷量從9.8萬輛，增長到了250萬輛。年均復合增長率達到31%。

日本市場也在穩步增長中。日本是最早研發、生產和銷售電踏車的國家，在1980年代就成功開發出了第一代電踏車，但由于日本多為丘陵地形，道路崎嶇不平，老齡化嚴重，電踏車成為了必要的選擇。

國內市場處于起步階段。未來成長空間可觀。

工業機器人

工業機器人在國內主要是替代市場，其空間相當廣闊。雖然中國是全球第一大工業機器人應用市場，但在工業機器人領域，全球知名生產廠商主要集中在以美、日、德國等為代表的發達國家，如瑞典ABB、日本發那科、安川電機，以及德國庫卡為代表的四大家族。

根據國際機器人聯合會的數據，2018年全球工業機器人銷量為42.2萬套，其中中國區的銷量是15.4萬套，占比36.5%。另外，根據國家統計局的數據可以看出，中國工業機器人的產量也在逐漸增加，從2015年的3.3萬套左右，增長到了2018年的18.7萬套。增長速度迅猛。

不僅如此，隨著近年來政府不斷推出產業支持，國內企業的不斷突圍，國內工業機器人國產化率不斷提高。2018年上半年，機器人本體銷售國產占比由2015年的19.42%，上升到了28.48。與此同時，我國工業機器人的整體銷量也保持增長。