電機作為工業生產中至關重要的機電能量轉換裝置，其結構復雜，每個部件都可能影響電機的振動。所以電機振動的研究涉及了很多方面，如電磁，能量轉換，機械旋轉等多個方面。電機在工作過程中，其轉軸不可避免的會發生徑向振動，有的振動是在正常運行狀態下產生的，這種振動是被長期允許的，比如轉軸輕微的振；但有的振動是電機在某種故障運行狀態下表現出的特殊信號，如電機轉子平衡引起的轉軸徑向振動過大。造成電機轉軸振動過大主要有以下幾個方面：

01 電機轉子不平衡

轉子不平衡是指轉子質量中心線與轉軸旋轉中心線不重合時產生的不平衡，這種不平衡會在電機轉子上產生巨大的動負荷，使轉軸的徑向振動增大。按照不平衡其機理又可分為靜不平衡、偶不平衡、動不平衡三種，靜不平衡是指轉子質量中心線離開且平行于轉軸得軸中心線；偶不平衡指質量中心線與轉軸幾何中心線相交于轉子的重心；動不平衡指質量中心線與幾何中心線既不平行也不相交的一種不平衡狀態。導致電機轉子質量不平衡的因素主要有:

(1）材質不均、加工不準。在電機轉子制造過程中由于材質不均勻或加工不精確，造成的轉子橫截面與旋轉中心線不對稱，或者在對轉子進行加工及熱處理過程中的殘留變形。

(2) 不均勻磨損。電機轉子運行中，風扇葉片的不均勻磨損，以及污垢在葉片上不均勻的沉積,造成轉子的重心偏移。

(3）重負荷熱變形。電機在重負荷下的轉軸變形及運行時的熱變形。

(4）檢修破壞。電機在安裝或檢修時，由于技術操作破壞轉子質量，如拆裝或更換某些部件造成的連接誤差等。

(5）部件老化。部件隨著電機服役時間的增長，各部件老化或運行環境的惡化，會使電機的某些部件松動或脫落，導致轉子突發性不平衡，某些部件松動或脫落，導致轉子突發性不平衡，例如電機中心孔堵頭、動葉片、平衡質量塊和拉金等轉子配件。其中動葉片和拉金的脫落是沿轉子旋轉的方向切向飛出，這種情況簡稱飛脫；平衡質量塊則是由于振動而造成的松動或脫落。據資料統計，轉子約70%的突發性不平衡是由飛脫造成的。

02 軸承不對中

軸承不對中是指軸承坐標和安裝位置的偏差，加工環境和安裝條件的制約和限制常常會產生這種偏差。由于電機結構的原因，其軸承在水平方向和垂直方向上具有不同的剛度和阻尼，軸承不對中會加大這兩個方向上剛度和阻尼的差別，即使軸承中有油膜的存在也不能彌補這種差別。即使軸承中有油膜的存在也，不能彌補這種差別。當轉軸不對中的程度過大時，會惡化軸承的工作條件，會在轉子上增加額外的負荷，使轉子受力不均勻，甚至會使轉子失穩或產生摩擦。轉子不對中對電機的影響非常大，甚至會使電機發生不可逆轉的損傷。

03 定轉子間的碰磨

電機在運行過程中，由于轉子受到不平衡的作用力，導致轉軸旋轉中心和轉子的幾何中心不重合，這將可能導致轉子與定子間發生磨損或碰撞。定轉子間的碰磨是電機運行中常見的故障，按照磨損情況可分為全周碰磨和部分碰磨，全周碰磨是指在電機旋轉過程中定轉子一直相接觸；部分碰磨則指轉子旋轉一周只有部分與定子相接觸。定轉子間的碰磨會使電機受到一定程度的損傷，輕則使電機振動加大，重則使轉子損壞，電機停轉。造成定轉子碰磨一般有以下幾種原因:

(1）電機轉子加工制造時不精確。致使轉子質量不均衡或轉子彎曲，導致電機轉軸振動增大，當振幅達到動靜間隙值時，就會引起定轉子間碰磨。

(2）轉子不對中。

(3）電機動靜間隙值設計不當。由于電機動靜間隙值的大小一般與設計人員、安檢與檢修人員的經驗密切相關，其值太小將導致定轉子間的碰磨。

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